Opel Insignia OPC Sports Tourer стал наследником показанного недавно «заряженного» седана Opel Insignia с аналогичной приставкой ОРС Прежде чем попасть на трассы общего пользования, только что анонсированному Opel Insignia ОРС Sports Tourer предстоит преодолеть 487 кругов одной из самых сложных в мире гоночных трасс — Северной петли Нюрбургринга, именуемой «Зеленым адом». Это 12 дней тестов, 10 000 км пробега и свыше 35 500 поворотов всех уровней сложности... Такова стандартная процедура для каждой заряженной модели Opel, которой немцы придерживаются с 60-х годов прошлого века.
Так специалисты Opel Performance Center (придворного спортателье Opel) проверяют надежность агрегатов и вносят последние штрихи в на-k стройки всех электрон-Ь ных систем, которыми напичкан универсал. Это сниженная Jy на 10 мм дорожного го просвета адаптив- ная подвеска FlexRide с амортизаторами регулируемой жесткости, электронный дифференциал eLSD в приводе задней оси, блок управления V6 2,8 л (325 л.с), и, конечно, модернизированная выпускная система, наделившая универсал благородным «басом».
Фактически, от седана Insignia ОРС версию Sports Tourer отличает только большой багажник (до 1530 л при сложенных задних сиденьях), «начинка» — идентична.
