Корейцы, несмотря на предупреждения автожурналистов, продолжают заниматься рискованным словотворчеством. В связи с этим хотелось бы спросить маркетологов Kia: «Vas ist Koup?»
Простые движеньяЗвучит новопридуманное название как-то по-немецки. Может быть, этим хотели обратить внимание на то, что линия задней стойки и прилегающего бокового окна новинки напоминает таковые у Audi А5?
По сути же Kia Forte Koup представляет собой кузов купе, «надетый» на шасси довольно среднего по своим ходовым качествам седана гольф-класса Kia Forte (спереди — макферсон, сзади — скручиваемая балка) — в России он продается под именем Cerato.
И пусть не смущают расположенные под задним бампером Forte Koup диффузоры, как у Ferrari. Это не более чем декорация... По габаритам купе на 48 мм короче, на 10 уже и на 61 ниже седана. Конечо, в Kia говорят о кузове повышенной жесткости. Но всякий двухдверный кузов на скручивание жестче четырехдверного. Сообщается и о более спортивной настройке подвески. Ну-ну. Выращивание купе из седанов — чисто американская забава, а там понятия о спорте другие, нежели в Европе.
Вообще зачем в Америке нужны такие дешевые купе? Чтобы школьники ездили на них на тусовки и в школу! От этой идеологической линии и «атяшет» все в этой машине. Хотя в последнее время заокеанское отделение Kia пытается повысить имидж марки. Свидетельством тому — первый большой внедорожник Kia Borrego для США, а теперь еще и купе...
Тем не менее в салоне Forte Koup тот же невыразительный серый пластик, что и у седана. Разве что передние кресла получили более рельефную боковую поддержку.
С комплектациями Kia Forte Koup тоже проше простого: их всего две — ЕХ и SX.
Первая оборудуется самым маленьким для модели Forte в США четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом 2,0 л с шестнадцатью клапанами, многоточечным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения CWT (156 л.с), которому полагаются либо пятиступенчатая механическая, либо архаическая четырехдиапазонная автоматическая коробка передач.
Зато комплектация SX включает самый большой для Forte бензиновый двигатель 2,4 л с шестнадцатью клапанами, многоточечным впрыском и CWT (173 л.с), спаренный уже с ше-стиступенчатой механикой или пятидиапазонным автоматом, позволяющим ручное переключение. Вдобавок комплектация SX означает еще и по-спортивному зажатую (вамериканском, конечно, понимании) подвеску и соответствующе настроенное рулевое управление.
Маша, да не наша...Уже в базовом исполнении Forte Koup оборудуют дисковыми тормозами, ABS, системами динамической стабилизации (ESC) и контроля давления в шинах (TPMS), а также шестью подушками безопасности.
Kia Forte Koup имеет Bluetooth. аудиосистему, читающую формат МРЗ, и возможность подключения внешних аудиоустройств. Отдельно заказывается кожаный салон с подогревом сидений.
Однако в России этот довольно эффектный на вид, а главное, вовсе не похожий на привычного «корейца» автомобиль вряд ли появится.
У нас в булочную... то есть в школу на купе не ездят.
