http://avtodraft.ru/ ru BMW - AvtoDraft.ru - Каталог авто, Aston, Audi, BMW, Infiniti, Ford, Jaguar, Honda, Lexus, Maybach, Volvo, Volkswagen, Авто-новости, АвтоОбзор, Краш-Тесты http://avtodraft.ru/yandexlogo.gif http://avtodraft.ru/ DataLife Engine http://avtodraft.ru/bmw/162-bmw-razrabatyvaet-peredneprivodnuyu-model.html В планах компании BMW выпустить первый автомобиль с передним приводом. Основой для этой модели будет платформа Mini следующего поколения и появиться на рынке ориентировочно в 2013 году. BMW Flydeep Mon, 12 Oct 2009 22:23:31 +0200 В планах компании BMW выпустить первый автомобиль с передним приводом. Основой для этой модели будет платформа Mini следующего поколения и появиться на рынке ориентировочно в 2013 году. Модель с неофициальным названием 0-series, будет иметь широкую гамму трех- и четырехцилиндровых двигателей повышенной экономичности. На ряду с пятидверным хэтчбеком в продажу выйдет двухместная версия и, вероятно, гибридная модификация. Конкуренцию этой ультракомпактной модели BMW будут Audi A1 и Mercedes A-Class. http://avtodraft.ru/avto-novosti/84-bolshoj-tur-v-bavariyu.html БМВ представила «пятерку» в новом кузове, громко названном «Гран Туризмо». По сути это пятидверный хэтчбек, что ничуть не умаляет достоинств новинки. Автомобиль весьма красив, напо­минает очертаниями купе с плав­но ниспадающей линией крыши. Отсутствие рамок у стекол дверей подчеркивает элегантность дизайна. Компоновщикам удалось сочетать свободу в ногах пассажиров заднего ряда, характерную для седанов 7-й серии, с высоким потолком модели Х5. А сзади еще почти полкубометра для поклажи. Если ее много, а седоков мало, можно не только сдви­нуть заднее сиденье на 100 мм вперед, но и полностью сложить его, освободив почти необъятное место под необходимые в «большом туре» чемоданы. Необычно и решение зад­ней, пятой двери. Как у «Шкоды-Суперб», ее не обязательно открывать всю целиком - порой весьма удобно поднять небольшую часть под стеклом А салон можно отделить от багажника пе­регородкой. Кроме собственно кузо­ва, мировую премьеру отпраздновал двигатель версии 535i. Речь идет о первой рядной «шестерке» с двойным турбонадду-вом «ТвинПауэр» и технологией управления клапанами «Вэлв-троник», развивающей 306 л.с. К этому (как, впрочем, и ко всем остальным двигателям) можно заказать новейший 8-ступенча-тый автомат, который ранее был доступен лишь с 12-цилиндровым мотором на БМВ-7601. Выдающиеся ходовые каче­ства «Гран Туризмо» обеспечи­вает фирменная подвеска БМВ, причем сзади она пневмати­ческая. В качестве опции можно добавить активное рулевое управление. Серийная система стабилизации воздействует на подачу газа, настройку ав­томатической коробки передач, усилитель рулевого управления. Система «Адаптив Драйв» способна независимо и плавно ме­нять характеристики всех четырех амортизаторов. Из «мелочей», не влияющих на скорость, отметим адаптивный дальний свет, систему ночного видения с распознаванием Авто-новости, BMW s.E.d.tErran_ Tue, 30 Jun 2009 02:27:04 +0200 БМВ представила «пятерку» в новом кузове, громко названном «Гран Туризмо». По сути это пятидверный хэтчбек, что ничуть не умаляет достоинств новинки. Автомобиль весьма красив, напо­минает очертаниями купе с плав­но ниспадающей линией крыши. Отсутствие рамок у стекол дверей подчеркивает элегантность дизайна. Компоновщикам удалось сочетать свободу в ногах пассажиров заднего ряда, характерную для седанов 7-й серии, с высоким потолком модели Х5. А сзади еще почти полкубометра для поклажи. Если ее много, а седоков мало, можно не только сдви­нуть заднее сиденье на 100 мм вперед, но и полностью сложить его, освободив почти необъятное место под необходимые в «большом туре» чемоданы.Необычно и решение зад­ней, пятой двери. Как у «Шкоды-Суперб», ее не обязательно открывать всю целиком - порой весьма удобно поднять небольшую часть под стеклом А салон можно отделить от багажника пе­регородкой.Кроме собственно кузо­ва, мировую премьеру отпраздновал двигатель версии 535i. Речь идет о первой рядной «шестерке» с двойным турбонадду-вом «ТвинПауэр» и технологией управления клапанами «Вэлв-троник», развивающей 306 л.с. К этому (как, впрочем, и ко всем остальным двигателям) можно заказать новейший 8-ступенча-тый автомат, который ранее был доступен лишь с 12-цилиндровым мотором на БМВ-7601. Выдающиеся ходовые каче­ства «Гран Туризмо» обеспечи­вает фирменная подвеска БМВ, причем сзади она пневмати­ческая. В качестве опции можно добавить активное рулевое управление. Серийная система стабилизации воздействует на подачу газа, настройку ав­томатической коробки передач, усилитель рулевого управления. Система «Адаптив Драйв» способна независимо и плавно ме­нять характеристики всех четырех амортизаторов.Из «мелочей», не влияющих на скорость, отметим адаптивный дальний свет, систему ночного видения с распознаванием http://avtodraft.ru/avto-novosti/81-v-polku-pribylo.html У нынешнего лидера российского премиум-сегмента — BMW — продажи на зависть стажирующим конкурентам растут: за первые два месяца продано на 274 машины больше, чем в тот же период 2008-го. Спасибо BMW Х6 — с появлением этой модели прошлой осенью уже реализовано свыше 2000 машин, что и увеличило показатели. А с этого года купе-кроссовер и его старший брат — Х5 — смогут еще более укрепить позиции марки, став на 8-10% привлекательнее по цене, так как на калининградском «Автоторе» начнется их сборка (к уже выпускаемым здесь кроссоверу ХЗ, седанам третьей и пятой серий BMW Х6 присоединится в мае, Х5 — в июне). Производственный план на этот год — 2000 машин обеих моделей, С началом российского производства прекратится импорт внедорожников из США, за ис­ключением М-версий, которые завод BMW в Спартанбурге начнет отгружать в Россию осенью. Несмотря на нынешнюю экономическую обстановку, в компании настроены оптимистично и приводят в пример кризис 1998-го, когда они все же смогли договориться с «Автотором» и запустить местное производство, став первыми и до сих пор единственными в российском премиуме. Кроме того, 2009 год юбилейный для BMW Х5 — «баварец» 10 лет в России! За это время его владельцами стали свыше 20 тыс. клиентов, а это успех, достаточный для того, чтобы сделать россиянам подарок — версию «специально для России». Таковой станет BMW Х5 10 лет Specia1 Edition, отличающийся от обычных двухцветными 20-дюймовыми дисками, кожаной обивкой сидений, приборной панели и дверей, люком на крыше и логотипами названия серии на крышке «бардач­ка» и порогах. Специальная серия BMW Х5 появится в продаже в октябре. Авто-новости, BMW s.E.d.tErran_ Mon, 29 Jun 2009 15:25:56 +0200 У нынешнего лидера российского премиум-сегмента — BMW — продажи на зависть стажирующим конкурентам растут: за первые два месяца продано на 274 машины больше, чем в тот же период 2008-го. Спасибо BMW Х6 — с появлением этой модели прошлой осенью уже реализовано свыше 2000 машин, что и увеличило показатели. А с этого года купе-кроссовер и его старший брат — Х5 — смогут еще более укрепить позиции марки, став на 8-10% привлекательнее по цене, так как на калининградском «Автоторе» начнется их сборка (к уже выпускаемым здесь кроссоверу ХЗ, седанам третьей и пятой серий BMW Х6 присоединится в мае, Х5 — в июне). Производственный план на этот год — 2000 машин обеих моделей, С началом российского производства прекратится импорт внедорожников из США, за ис­ключением М-версий, которые завод BMW в Спартанбурге начнет отгружать в Россию осенью. Несмотря на нынешнюю экономическую обстановку, в компании настроены оптимистично и приводят в пример кризис 1998-го, когда они все же смогли договориться с «Автотором» и запустить местное производство, став первыми и до сих пор единственными в российском премиуме. Кроме того, 2009 год юбилейный для BMW Х5 — «баварец» 10 лет в России! За это время его владельцами стали свыше 20 тыс. клиентов, а это успех, достаточный для того, чтобы сделать россиянам подарок — версию «специально для России». Таковой станет BMW Х5 10 лет Specia1 Edition, отличающийся от обычных двухцветными 20-дюймовыми дисками, кожаной обивкой сидений, приборной панели и дверей, люком на крыше и логотипами названия серии на крышке «бардач­ка» и порогах.Специальная серия BMW Х5 появится в продаже в октябре. http://avtodraft.ru/bmw/59-bavarskaya-trojka-stala-yetalonom-bezopasnosti.html BMW третей серии надежно защищает пассажиров, но за защиту пешехода машина получила всего четыре балла. BMW, Краш-Тесты s.E.d.tErran_ Sun, 28 Jun 2009 16:21:12 +0200 Независимая организация Euro NCAP провела испытания автомобиля BMW третей серии 2006 модельного года. Машина заработала пять звезд, получив 16 баллов за лобовое столкновение, 15 - за боковой удар, 2 - за удар о столб, система напоминания о не пристегнутом ремне добавила еще 2 очка к общему рейтингу. В базовую комплектацию седана входят:преднатяжители передних ремней безопасности;система ограничения нагрузки передних ремней безопасности;подушки безопасности водителя и переднего пассажира;боковая подушка безопасности для защиты туловища;боковая подушка безопасности для защиты головы. Лобовое столкновение - 16 балловПосле удара кузов автомобиля минимально деформировался, а дверь водителя и пассажира открылась без особых усилий. Подушки безопасности, работающие в два этапа, и электронные преднатяжители надежно зафиксировали людей, обеспечив им минимальный контакт с приборной панелью и опасными для жизни элементами салона. Ноги водителя остались в безопасности благодаря незначительной деформации пола автомобиля. Боковое столкновение - 15 балловБоковые подушки безопасности занавесочного типа обеспечивают отличную защиту грудной клетки водителя и области таза.Защита ребенка в автомобиле - 4 звездыБаварская тройка оснащена ручным выключателем передней пассажирской подушки безопасности, а информация о ее дезактивации наглядно фиксируется на информационном дисплее панели управления. Защита пешехода - 3 звездыВ этом испытании BMW заработал лишь 4 очка из 36. Бампер автомобиля и передняя кромка капота нанесут серьезные увечья человеку в случае столкновения. Видео краш-теста BMW 3-Series: