Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /var/www/shotlandec2/data/www/avtodraft.ru/116acb088962bee43fd7f140354aa04bf16b705e/linkfeed.php on line 277 Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /var/www/shotlandec2/data/www/avtodraft.ru/116acb088962bee43fd7f140354aa04bf16b705e/linkfeed.php on line 283
left direction
Maybach
Infiniti
Jaguar
Lexus
aston
ford
Honda
Volvo
Volkswagen
right direction

Почти нашенские ребята

Почти нашенские ребята

Новое семейство из седана и хэт-чбека гольф-класса, дизайн кото­рых разработан не где-нибудь, а в ателье Pininfarina. Габариты седана — 4352x1794x1464 мм при базе 2550, хэтчбек на 70 мм короче. К явным плюсам относятся наличие ESP и то, что спинки задних сиде­ний складываются с образованием ровной площадки с полом багажни­ка, как у современных моделей из развитых стран. Подвеска спереди макферсон, сзади многорычажная. Двигатели нового поколения Acteco: бензиновые шестнадцатиклапанные объемом 1,6 л (119 л.с), 1,8 л (132 л.с.) и 2,0 л (140 л.с). Коробка пока пятиступенчатая механика, но скоро обещают автомат. Седан продается в Китае с февраля и стоит от 81 800 юаней (91 370 грн.). Седан A3 - первый кандидат из новых моделей Chery на украинский рынок.

Подробнее   Комментарии [8]  

Самая главная новость

Самая главная новость

Автополигон СЕ RAM загружен с утра до вечера. Мы стоим на гостевой парковке и слы­шим, какликуюше вопят моторы на спецтрассах. Скоростные треки совсем рядом. А в руке — ключ от спорткара Nissan 370Z!
Но инструктор качает головой: «У вас другая про­грамма. Отсюда проследу­ете до Парижа. Экскью-зе муа». Значит, впереди только узенькие извили­ны местного значения и тесные городки, способ­ные вызвать приступы клаустрофобии. А как же спорт, скорость? Или у но­вого купе теперь тоже дру­гая «программа»?

Подробнее   Комментарии [6]  

Защитная оболочка

Защитная оболочка

Кроссовер Audi А4 allroad - очередное прибавление в сегменте полноприводных универсалов. Знакомство с ним в окрестностях Ингольштадта стало поводом порассуждать о нововведениях, которые появятся на всех машинах семейства Audi А4
Чтобы продемонстрировать возможности автомобиля вне дорог, немцы вывезли нас на военный полигон недалеко от штаб-квартиры Audi. Изрытая земля, заборы из колючей прово­локи, военная техника в натов­ской раскраске... Но предложен­ное нам бездорожье покорилось бы и «Таврии». Хотя с полным приводом, конечно, надежнее: даже в вязкой грязи А4 allroad, кряхтя ESP, сохранял заданную траекторию и спокойно трогал­ся с места на приличных фунто­вых уклонах. Заслуга такой ста­бильности отчасти в специальной программе системы стабилиза­ции, которая при нажатии кноп­ки ESP Off не просто ослабляет вожжи, а переходит во внедорож­ный режим, меняя алгоритм ра­боты ABS, допуская пробуксовки и активно имитируя блокировки дифференциалов при диагональ­ном вывешивании колес.
Проблем никаких - едешь себе и едешь. Поневоле возникает во­прос: если в Европе такие несе­рьезные военные полигоны, мо­жет, и нам давно пора остановить гонку вооружений? Хотя в реаль­ных немецких условиях даже та­кое тарированное бездорожье — большая редкость, поэтому городить сложную трансмиссию и менять геометрию кузова смысла не было. Разработчики А4 allroad воспользовались проверенными временем рецептами.

Подробнее   Комментарии [44]  

Эстафета поколений

Эстафета поколений

Создан он не с чистого листа - денежек у ав­топроизводителей для столь масштабных разра­боток сегодня маловато. Поэтому основой для но­вой модели послужил ле­гендарный Continental GT Speed - самый «низколета-юший» и быстрый Bentley образца 2007 года. Но от­ныне его слава первого автомобиля компании, пре­высившего скоростной порог в 200 миль/ч (322 км/ч), в прошлом.

Подробнее   Комментарии [4]  

Повзрослел и переехал в Европу

Повзрослел и переехал в Европу

Этим летом с конвейера румынско­го завода в Питешти сойдут первые «псевдовнедорожные» пятидверные хэтчбеки народного бюджетника Sandero — Dacia Sandero Stepway.
Эта машина уже продается в Латин­ской Америке и отличается от обычных хэтчбеков пластиковым обвесом, уве­личенным на 20 мм (до 175 мм) клирен­сом и дисками большего радиуса, обу­тыми в высокопрофильную резину. А в Бразилии, где выпускают Sandero, сей­час осваивают производство соплат-форменных пикапов со съемной жест­кой крышей.
Но в условиях всеобщего падения спроса на автомобили производство бюджетных пикапов могут прописать и в Питешти по соседству с Sandero Stepway: у них свыше двух третей об­щих узлов, при этом румынские ма­шины отличаются от бразильских (за счет разных поставщиков комплектующих) не более чем на 20%. Dacia Sandero Stepway появится на евро­пейских дорогах осенью этого года. Покупателям для начала предложат выбор из двух двигателей: бензино­вый мотор объемом 1,6 л (мощно­стью 87 л.с.) и скромный турбоди­зель— 1,5 л и 70 л.с.

Подробнее   Комментарии [10]  

Глобальный продукт

Глобальный продукт

Грядущий выход на рынок нового, четвертого поколения Opel Astra наверняка уже сегодня не дает спокойно спать ее прямым конкурентам
Одна из самых ярких пре­мьер предстоящего Франк­фуртского автосалона, Opel Astra четвертой генерации — воистину плод дизайнер­ской революции: ярко, броско, самобытно. А вот кон­структивно машина уже не открытие — она разделит платформу с Chevrolet Volt. (он же Ampera) и Chevrolet Cruze. Да и большая часть вспомогательной электро­ники, которой вооружено новое поколение, доста­нется «младшему брату» от флагмана модельного ряда, модели Insignia. Нынешняя Astra — га­рант успешности Opel, на ее долю приходится почти треть всего ежегодного объ­ема продаж марки. Новичку в Старом Свете будет не так просто, ведь «гольф-класс» здесь традиционно представлен очень сильными конкурентами. Противостоять им новая Astra будет с богатой комплектацией, хорошей репутацией, свежим внешним видом и богатым выбором моторов: для мо­дели предусмотрены экономичные и мощные дизели объемом от 1,3 до 2,0 л (от 95 до 160 л.с), и бен­зиновые агрегаты 1,4 л и 1,6 л (от 100 до 180 л.с).

Подробнее   Комментарии [2]  

Имя с вековой историей

Имя с вековой историей

100 лет назад на свет появилась знаменитая трехлучевая звезда, символизирующая превосходство немецкой техники в небе, на земле, на воде. Вместе с надписью «Benz» с лавровым венком она стала торговой маркой двух конкурирующих на тот момент компаний — Daimler Мо-torengesellschaft и Benz & Cie. С это­го события ведется летоисчисление модельного ряда MB.
В память об этом событии немцы подготовили 388-сильное купе CL 500 AMG Trademark Centenary (на­звание переводится с английского как «Столетие Торговой марки»). Помимо оригинальных литых дисков и обвеса, по которым можно будет опознать этот эксклюзивный автомобиль, новинку отличают деревян­ный руль и отделка салона дорогой анилиновой кожей. Но самое главное — позолоченные вставки с изображением тех самых эмблем, что были придуманы век назад!

Подробнее   Комментарии [5]  

Возвращение в спорт

Возвращение в спорт

Это алое купе—Chevrolet Corvette Grand Sport — создано по мотивам знаменитого спидстера 1963 года, созданного джиэмовским инженером Зорой Аркус-Дантовым. В основу его детища легло купе Corvette Sting Ray, которое отличалось от донора доработанным V8, усиленными тормозами, подвеской и алю­миниевым кузовом. По замыслу Зоры на свет должны были появиться 125 ма­шин, предназначенных для выступления в гонках, но GM эту инициативу не поддержал.
Лишь спустя 43 года концерн почтил память своего предприимчивого инженера выпуском серии из 1000 Corvette Grand Sport на базе купе четвертой ге­нерации, ознаменовав таким образом его проводы: в тот же год Corvette С4 сняли с производства.
А в этом году на свет появился третий Corvette Grand Sport, в основе которого— Corvette Z06 с 512-сильным V8 (7,0 л). Инженеры доработали «зэтку» по канонам Аркус-Дантова. Исключение составил оставшийся нетронутым двигатель, зато к шестиступенчатой механике добавился автомат, а версии в кузове купе альтернативу составил родстер со складным мягким верхом.

Подробнее   Комментарии [8]  

Всего в достатке

Всего в достатке

Практичность без излишеств — этот принцип был и остается главным у Skoda. В этом еще раз убедились в ходе двухмесячного теста универсала Skoda Fabia
С автомобилем — как с лю­бимым человеком. Нужно время, чтобы понять его, привыкнуть, изучить все плюсы-минусы, — лишь после этого можно говорить о счастли­вой жизни. Период адаптации к Skoda Fabia прошел довольно быстро — и вот я действительно практически сроднился с этой машиной. Иногда, переса­живаясь по долгу службы в ана- логичные модели других про­изводителей, не могу оставить незамеченными даже мелкие детали. «Да-а, а вот в Fabia фор­сунки омывателя распыляют на стекло плоскую широкую струю, а не льют, как из брандспойта»... «И все-таки здесь явно не хватает кармашков по бокам багажни­ка, как в чешском универсале»... Такие мысли приходят в голову сами собой, подсознательно.

Подробнее   Комментарии [2]  

Отличный подарок судьбы

Отличный подарок судьбы

Когда автомобиль тебе дарят, с одной стороны, это избавляет от мук выбора, с другой, возникают сомнения: насколько хорош этот «бесплатный сыр»? В данном случае опасения оказались по большому счету напрасны.
Признаюсь, этот авто­мобиль появился у меня совершенно слу­чайно - я выиграл его в лотерею. До этого момен­та ездил исключительно на отечественных машинах.
Какие могут быть впе­чатления у человека, впервые севшего за руль собственной новой ино­марки? Естественно, с ВА-Зами сравнения проводить бессмысленно, поэтому я просто оценивал соответствие качеств Chevrolet Aveo тем, которые мне хотелось бы видеть в идеальном автомобиле. Выяснилось, что корейский седан неплохо отвечает моим требованиям. Начну, пожалуй, с удобства посадки. Кресла в меру жесткие, весьма удачной формы. Однако сразу же смутило, что, устроившись по всем правилам за рулем, упираюсь правым коленом в переднюю панель. Был бы я выдающегося роста — так ведь «среднестатистиче­ские» 174 см. Сразу заме­чу еще одну особенность: клавиши управления электростеклоподъемни­ками чересчур сдвинуты на подлокотнике двери назад, и, чтобы восполь­зоваться ими, приходится выгибать кисть. Других просчетов в эргономике я не заметил. Органы управления (ручки, прочие клавиши, кнопки) находятся, что называется, на своих ме­стах — пользоваться ими удобно.

Подробнее   Комментарии [8]  

Последний Краш-Тест



Независимая организация Euro NCAP провела испытания автомобиля Peugeot-207 текущего модельного года. Машина заработала 35

Немного юмора


Вчера стоял, а ты пришла сегодня.

Последний Авто Обзор


На футбольное поле выкатывается японский центрфорвард Mitsubishi Outlander XL. Только что конкуренты перехватили мяч у его партнера по команде паркетников Mitsubishi, предыдущего Outlander 2003 модельного года. На поле собрались отличные игроки. Покрытие зеленого газона – это как раз то, на что они рассчитаны изначально. По асфальту проедет любое мало... подробнее »

Прореха в модельном ряду марки на одном из самых важных для Mitsubishi международных рынков не давала спокойно спать руководителям компании. Полтора года плотного сотрудничества российских специалистов с японскими и американскими коллегами привели к тому, что модель Galant “Е”-сегмента стала поступать на российский рынок из Северной Америки... подробнее »

Состязание между этими автомобилями напоминает большинство спортивных финалов, когда каждый из участников сделал все для победы и по-своему достоин ее, вот только спортивный принцип не позволит жюри объявить двух победителей... подробнее »

.

Случайные новости


.
Крупномеры из питомника! Доставка, посадка, гарантии. Стоимость посадки крупномеров — 40% от стоимости посадочного материала с гарантией на 1 год.

Какой был ваш первый автомобиль?

— Новое российское авто.
— Новая иномарка.
— Российское авто не старше 5 лет.
— Иномарка не старше 5 лет.
— Российское авто от 5 до 10 лет.
— Иномарка от 5 до 10 лет.
— Российское авто старше 10 лет.
— Иномарка старше 10 лет.

Статистика


Who's Online

We have 10 guests online