Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /var/www/shotlandec2/data/www/avtodraft.ru/116acb088962bee43fd7f140354aa04bf16b705e/linkfeed.php on line 277 Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /var/www/shotlandec2/data/www/avtodraft.ru/116acb088962bee43fd7f140354aa04bf16b705e/linkfeed.php on line 283
left direction
Maybach
Infiniti
Jaguar
Lexus
aston
ford
Honda
Volvo
Volkswagen
right direction

Старший брат

Старший брат

Одновременно с представленным в Нью-Йорке седаном Subaru Legacy мир увидел универсал повышенной проходимости — Outback. Как и соплатформенный седан, новичок стал больше, просторнее и мощнее своего предшественника дорожный просвет вырос на 20 мм (220), база растянута на 70 мм (2740). более компактная двухрычажная задняя подвеска (спереди — модифицированные стойки макферсон) сменила многорычажную схе­му. Освободилось больше пространства для второго трехместного ряда сиде­ний и багажника. Послед­ний увеличился на 170 л (2019).
Двигатели, естествен но, оппозитные: «четвер­ка» объемом 2,5 л (173 л.с.) либо 256-сильная «шестерка» 3,6 л. Прежнего трехлитрового мотора (245 л.с.) больше не будет, равно как и четырехскоростного ав­томата, на смену которому пришел бесступенчатый вариатор Lineatronic. Трансмиссия — полноприводная, но фирменный симметрич­ный полный привод — только с шестиступенчатой механикой. На «автоматических» версиях крутящий момент делит электронно-управляемая многодисковая муфта — приоритет задней оси.

Подробнее   Комментарии [12]  

Вновь на передовой

Вновь на передовой

Чем интересен только что обновленный Mercedes-Benz S-класса? Удлинившимся на манер нового Е-класса щитом радиаторной решетки? Свето­диодными ресничками под глазами-фарами? А может быть, новым ЖК-дисплеем Split View мультимедийной системы Comand, который транслирует сразу две картинки - одну для водителя (например, карты навигатора), другую для переднего пассажира (для просмотра DVD)? Едва ли. Швабам куда важнее напомнить поклонникам штутгартской марки, что Mercedes по-прежнему в авангарде мирового автомобилестроения. Те­перь S-класс - самый экономичный в своем сегменте седан, работающий на бензине: смешанный расход горючего составляет всего 7,9 л на 100 км. В чем секрет? В дуэте стандартного ДВС объемом 3,5 л (279 л.с.) и сопряженного с ним по параллельной схеме 20-сильного электродвигателя. Да-да, обновленный Mercedes-Benz S-класса получил гибридную версию (S 400 BlueHybrid) — гегемония первого и единственного в мире гибридного седана представительского класса - Lexus LS - закончилась! Помимо электротяги, свою лепту в понижение расхода топлива привнесет дебютировавшая на S-классе си­стема «старт-стоп», которая автоматически глушит мотор при остановке машины и запускает его при трога-нии. Кроме тоге, штутгартский флагман заимствует пакет систем безо­пасности от упомянутого Е-класса: от Lane Keeping Assist, оповещающей о непреднамеренном «выпадении из ряда», до Speed Limit Assist, которая с помощью бортовой камеры распознает ограничивающие скорость до­рожные знаки.

Подробнее   Комментарии [7]  

Учите английский!

Учите английский!

Хромированные прутья ра­диаторной решетки, залезающий на видоизмененный бампер «язык» защиты двигателя, кузов, окрашенный в золотисто-коричневый металлик, — это обновленный Audi Q7. Любопытно, что у дебютировавшего в Шанхае кроссовера так же, как у соседа по выставке — Mercedes, появились све-тодиоды в подфарниках и противотуманных фонарях, но неизменной оста­лась моторная гамма: два атмосферных бензиновых объемами 3,6 (280 л.с), 4,2 л (350 л.с.) и два тур­бодизеля — 3,0 (233 л.с.) и 4,2 л (326 л.с).
Главное - это дебют тре­тьего поколения инголь-штадтской мультимедийной системы MMI, которая «умеет» воспроизводить трехмерную картинку со спутникового навигатора, а также распознает (увы, не на русском языке) В голосовые команды. К примеру, на фразу «I need money» ж навигатор подскажет как добраться до ближайшего банка, а услышав «I'm hungry», проложит путь до бли­жайших кафе.

Подробнее   Комментарии [8]  

Скульптура на колесах

Скульптура на колесах

Темпы движения автопрома вперед, несмотря на кризис, поражают! Новости, касающиеся фордовского гольф-класса, ведь обновление Focus уже не за горами!
Недавно в интернете появи­лись скетчи Focus третьего поколения. Сложно сказать. насколько они достоверны. Но выполнены рисунки очень про­фессионально. Во-вторых, стало известно, каким мотором будут оснащать базовую версию Focus. В-третьих, буквально на днях в объективы шпионов попал носитель агрегатов следующего поколения. Наконец, в-четвертых, опелевцы рассекретили новую Astra — ближайшего конкурента будущей модели с голубым овалом.

Подробнее   Комментарии [7]  

Американский дядюшка

Американский дядюшка

Мы привыкли ждать от новых моделей Subaru чего-то острого, захватывающе­го и оригинального. Однако наши ожидания не всегда оправдываются. Какой стала Subaru Legacy пятого поколения.
Число поклонников марки Subaru в России и в Европе вполне сравнимо и относительно невелико. В нашей стране считается, что эти машины адресованы в первую оче­редь тем. «кто понимает». И поэтому до массовости им довольно далеко.
Понимают это и марке­тологи Fuji Heavy Industries. которые буквально готовы молиться на Америку. Ведь именно гам находится основной рынок сбыта автомобилей Subaru. Со­ответственно именно для американцев и в расчете на их вкусы и создавался но­вый Subaru Legacy. Не слу­чайно его впервые показали широкой публике на автошоу в Нью-Йорке!
Внешность новинки. скажем прямо, бурю вос­торгов не вызывает. Экс­терьер машины изменился не сильно. Но расстраи­ваться из-за этого не стоит - с технической точки зрения новшеств куда больше. Поменялась сама платформа. Передняя под­веска теперь закреплена на стальном подрамнике, призванном улучшить управляемость и снизить передаваемые на кузов ви­брации. Кстати, этой же цели служат и новые гидроопоры двигателя. Задняя подвеска теперь выполнена на двойных поперечных рычагах, что тоже благотворно сказы­вается на устойчивости и управляемости машины.
Автомобиль заметно вы­рос вразмерах. Его колесная база увеличилась на целый 81 мм (до 2751), ширина — на 91. Да и в длину автомобиль прибавил прилично: 4735 мм от бампера до бампера — не шутка! Солидный седан Е-класса! Интерьер у нового Legacy тоже стал другим. И хотя-стиль передней панели здо­рово напоминает «импре-зонский». все же он намного современнее и, главное, качественнее.чем у преж­него Legacy.

Подробнее   Комментарии [5]  

Провести весь год под знаком призрака

Провести весь год под знаком призрака

2009 год для Rolls-Royce пройдет под знаком представленного в Женеве концепт-седана RR4 — Ghost (призрак). Именно так будет называться серийная версия самой маленькой модели, которая увидит свет в сен­тябре на автосалоне во Франкфурте. Об этом на минувшем шанхайском ав­тосалоне известил общественность шеф Rolls-Royce Том Первз.
Донором британскому «призраку» станет «семерка» BMW. с которой у новинки 20% общих деталей! Призра­ку тоже придется поделиться, но не с баварцем», а со старшим братом — Rolls-Royce Phantom: на специально построенной для RR Ghost второй сбо­рочной линии завода компании в бри­анском Гудвуде Phantom будут красить кузов CJL и собирать I салон. Производство должно стартовать к концу этого года, а в течение двух-трех лет к 507-сильному седану присоединятся купе и ка­бриолет.

Подробнее   Комментарии [6]  

Наследница-богаче

Наследница-богаче

Самая быстрая и мощная из серийных моделей Opel
— Vectra ОРС — уже стала историей. День сегодняшний
— Insignia ОРС. Наследница «горячей» Vectra сохранит трехобьемный кузов с более агрессивным аэродинамиче­ским обвесом и бензиновую битурбошестерку объемом 2,8 л с шестиступенчатой механикой. Предел скорости, как и прежде, ограничен электроникой на отмет­ке 250 км/ч, а вот «сотню» с места седан набирает на 0,4 с быстрее — за рекордные 6 с!
Рецепт технических доработок инженеры Opel Performance Center не меняли: модернизированы системы управления двигате­лем и выпуска отработавших газов (мощность бензиново­го агрегата повышена на 65 л.с. — до 325), доработана подвеска (клиренс снижен на 10 мм, стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы стали жестче), усилены тормозные суппорты Brembo с 355-миллиметровыми дисками. Но главное — впервые за 10-летнюю историю придворного ателье Opel на машинах с литерами ОРС появится полноприво-дная трансмиссия с задним электронно-управляемым межколесным дифферен­циалом повышенного трения, котоэый может перебрасывать крутящий момент на заднюю ось целиком (400 Нм). В салоне основные от­личия «горячей» Insignia от обычной — гоночные «ков­ши» Recaro, усеченный сни­зу по хорде трехспицевый руль, алюминиевые наклад­ки на педалях.

Подробнее   Комментарии [8]  

Без революций

Без революций

Шанхай стал ареной дебюта обновленных Mercedes-Benz S63 и S65 от немецкого тюнинг-подразделения Mercedes — AMG.
Самые мощные и быстрые версии S-класса не прибавили в динамике: с места до сотни S63 AMG разгоняется за 4,6 с, S65 AMG — за 4,4 с. Но дви­гатели остались неизменными (сниженные на 3% расход бензина и выбросы СО, не в счет) — 525-сильныи атмосферный V8 для S63 AMG и битурбированный V12 под капотом S65 AMG. Знаком и мерседесовский ав томат SPEEDSHIFT (у S63 AMG семидиапазонная коробка, у S65 AMG — пяти) с алюминиевыми подруле-выми лепестками смены скоростей.Зато на «горячих» Mer­cedes S-класса появится активная подвеска Active Body Control, которая ком­пенсирует «клевки» кузова при разгоне и торможении, а также крены в поворотах.
Изменений в экстерьере кот наплакал: иные бампе­ры и решетка радиатора со сдвоенными ламелями, светодиоды на фарах и проти-вотуманках.

Подробнее   Комментарии [9]  

Они возвращаются!

Они возвращаются!

Европейские бестселле­ры — Peugeot 206 и Renault Clio предыдущего поколения — в условиях кризисного падения спроса решено вернуть на рынок Западной Европы. Под именем Clio Campus начнет продаваться хэтчбек I Clio второго поколения. Слегка обновленный Peugeot будет из вестен как 206+.
Считать, что обе модели «воскресли из небы­тия», не совсем верно — Peugeot 207 и Renault Clio III заменили их только в Европе, а «старые» маши­ны по-прежнему собира­ют в Аргентине, Бразилии, Иране, Китае и Малайзии, правда, с некоторыми об­новлениями.
206+ и Clio Campus будут выпускаться в бюджетном исполнении, с двигателями минимальной кубатуры, благодаря чему их сто-_ имость по сравнению Я с нынешними моделями будет ниже на 1000—1500 евро. Под . капотом 206+ окажет-Ш ся самый маленький ' французский мотор — бензиновый объемом 1,1л (60 л.с), дизель или бензиновый объемом 1,4 л (70 и 75 л.с. соответственно). Для Renault Clio Campus предложат бензиновые агрегаты (60 и 75 л.с.) и дизели (65 и 85 л.с).

Подробнее   Комментарии [8]  

Служебный роман

Служебный роман

Какой автомобиль самый лучший? Естественно, тот, которым владеешь на данном историческом отрезке. Если это не так, его нужно срочно менять. Другое дело - служебная машина. Тут уж выбирать не приходится. Впечатлениями о новой Volga Siber
Наша первая встреча состоя­лась еше в августе прошлого года, когда под аплодисмен­ты официальных лиц и пригла­шенных журналистов с конвейера сошла первая серийная Volga Siber. Легкий «флирт» продолжился в тот же день на газовском полиго­не. Первое впечатление осталось неплохое: «эмигрировав» в Россию и сменив название, Sebring отечественной сборки оказался, по крайней мере, не хуже «аме­риканца». Несколько месяцев вя­лотекущей переписки с руковод­ством ГАЗа — и вот наконец я еду в Нижний Новгород — нам дают \folga Siber на редакционный длительный тест.

Подробнее   Комментарии [10]  

Последний Краш-Тест



Независимая организация Euro NCAP провела испытания автомобиля Peugeot-207 текущего модельного года. Машина заработала 35

Немного юмора


Когда в семье только одна жена, она вырастает эгоисткой.

Последний Авто Обзор


На футбольное поле выкатывается японский центрфорвард Mitsubishi Outlander XL. Только что конкуренты перехватили мяч у его партнера по команде паркетников Mitsubishi, предыдущего Outlander 2003 модельного года. На поле собрались отличные игроки. Покрытие зеленого газона – это как раз то, на что они рассчитаны изначально. По асфальту проедет любое мало... подробнее »

Прореха в модельном ряду марки на одном из самых важных для Mitsubishi международных рынков не давала спокойно спать руководителям компании. Полтора года плотного сотрудничества российских специалистов с японскими и американскими коллегами привели к тому, что модель Galant “Е”-сегмента стала поступать на российский рынок из Северной Америки... подробнее »

Состязание между этими автомобилями напоминает большинство спортивных финалов, когда каждый из участников сделал все для победы и по-своему достоин ее, вот только спортивный принцип не позволит жюри объявить двух победителей... подробнее »

.

Случайные новости


.
Крупномеры из питомника! Доставка, посадка, гарантии. Стоимость посадки крупномеров — 40% от стоимости посадочного материала с гарантией на 1 год.

Какой был ваш первый автомобиль?

— Новое российское авто.
— Новая иномарка.
— Российское авто не старше 5 лет.
— Иномарка не старше 5 лет.
— Российское авто от 5 до 10 лет.
— Иномарка от 5 до 10 лет.
— Российское авто старше 10 лет.
— Иномарка старше 10 лет.

Статистика


Who's Online

We have 10 guests online